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摘要:
针对Hewlett土拱理论设计桩承式加筋路堤桩土应力比时没有考虑筋材作用的缺陷,在Hewlett土拱理论的基础上考虑筋材的作用,建立路堤土拱、筋材与路堤土体相互作用的力学模型,推导出考虑筋材作用下桩承式路堤桩土应力比的计算公式,并通过广梧高速公路一试验段工程实测数据的对比分析,验证了改进算法的合理性和可靠性。
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文献信息
篇名 桩承式路堤考虑筋材作用桩土应力比分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土拱效应 筋材 桩土应力比 路堤
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 19-20,24
页数 分类号 U416.12
字数 1642字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵景锋 2 2 1.0 1.0
2 方胜 西南交通大学土木工程学院 2 5 2.0 2.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
土拱效应
筋材
桩土应力比
路堤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导