不同堆垛模式下集装箱船风载荷特性研究

• 作者: 乔丹 顾解忡 马宁
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船 堆垛模式 风载荷特性 风洞实验
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 105-115
• 页数: 11页
• 分类号: U661.71
• 字数: 4416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01410

摘要

[目的]针对实海域风浪因素的船舶性能评估与优化技术是船舶能效设计的关键环节,而风载荷是实海域船舶风浪环境载荷的重要组成部分.对大型集装箱船而言,堆垛模式对船舶风载荷特性具有显著影响.为定量研究其影响规律,[方法]针对具有相同集装箱装载量但堆垛模式互有差异的10000 TEU大型集装箱船模型,开展覆盖多风速、全风向角范围的系列风洞实验,并采用CFD数值计算和藤原敏文经验公式等计算方法进行交叉验证.[结果]分析结果表明,船舶横、纵向受风区域的形状参数对于风载荷特性影响显著,呈流线型或阶梯型布置的常规堆垛模式整体上风载荷特性较好,但具有多个空缺的特殊堆垛模式在艏摇力矩等方面占有一定优势.[结论]研究结果可为实际工程中的集装箱堆垛模式设计和风载荷计算评估提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马宁	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	84	362	11.0	13.0
7	顾解忡	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	48	155	6.0	9.0
16	乔丹	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	11	23	3.0	4.0