功率分流式混合动力系统结构优化与性能验证

• 作者: 张彤 楼狄明 王晨 耿文冉
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 功率分流 结构优化 联合仿真
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1485-1492
• 页数: 8页
• 分类号: U463.2
• 字数: 4174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.10.014

摘要

对某具有双行星排的功率分流式混合动力系统进行了结构优化,并对优化后的系统进行运动学、动力学和效率分析,随后介绍了系统的工作模式及特点.基于Matlab/Simulink与LMS AMESim软件建立联合仿真平台,进行整车性能仿真.结果表明,整车能量消耗和动力性能均得到改善.纯电动模式下,城市工况(UDC)整车电能消耗降低8％;混动模式下,新欧洲行驶工况(NEDC)整车油耗降低6％.纯电动模式最高车速从110 km·h-1增加到160 km·h-1.混动模式0～100 km· h-1加速时间从14.5 s减少到10.0s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	王晨		15	33	3.0	5.0
3	张彤		26	49	3.0	6.0
4	耿文冉	同济大学汽车学院	3	4	1.0	2.0