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摘要:
以车载激光扫描数据为研究对象,联合移动测量车的行车轨迹信息,提出基于分段点云强度统计直方图的自适应阈值确定方法,并根据该阈值提取道路标记.首先,利用高程邻域比较思想,布料模拟滤波算法和区域生长法提取道路边界点云,确定道路范围;然后,按照道路点云与行车轨迹线的横断面距离分段,根据每段点云的强度统计直方图确定自适应分割阈值,根据该阈值提取道路标记;最后,采用动态格网密度法去噪,最终达到提取完整道路标记的目的.实验证明,该方法效率较高,能提取比较完整的道路标记.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于车载激光点云的自适应阈值提取道路标记方法
来源期刊 测绘地理信息 学科 地球科学
关键词 车载激光扫描 点云数据 道路标记自动提取 强度统计直方图 自适应阈值
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号 TP751|P225
字数 语种 中文
DOI 10.14188/j.2095-6045.2017291
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季铮 武汉大学遥感学院 19 162 7.0 12.0
2 郑莉 武汉大学测绘学院 18 54 4.0 6.0
3 孙梦 武汉大学测绘学院 4 0 0.0 0.0
4 罗跃军 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载激光扫描
点云数据
道路标记自动提取
强度统计直方图
自适应阈值
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测绘地理信息
双月刊
2095-6045
42-1840/P
大16开
武汉市珞珈山武汉大学出版大楼
1976
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