双质量飞轮扭转特性分析与整车试验研究

• 作者: 刘国政 刘鹤龙 史文库 陈志勇 陈龙
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 双质量飞轮 扭转特性 整车试验 多工况
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 1294-1300,1319
• 页数: 8页
• 字数: 3833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.011.010

摘要

本文中针对双质量飞轮的性能展开台架与整车试验研究.首先分析了扭转角度对双质量飞轮静态扭转刚度的影响;其次对双质量飞轮样件进行台架试验,通过台架试验验证理论分析的正确性以及其刚度值满足扭转刚度设计要求;最后对双质量飞轮开展实车道路试验,分别获得怠速、匀速、加速、减速多工况下双质量飞轮对传动系扭振的减振性能.试验结果表明,双质量飞轮在各个工况下对传动系扭振都有明显的衰减效果;稳态工况(怠速、匀速)下双质量飞轮扭振衰减幅度约50％;非稳态工况(加、减速工况)下扭振衰减幅度约80％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	113	1270	20.0	31.0
2	陈志勇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	53	149	8.0	9.0
3	陈龙	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	54	4.0	7.0
4	刘国政		2	0	0.0	0.0
5	刘鹤龙	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	0	0.0	0.0