径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性研究

• 作者: 李光辉 秦大同 胡建军
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双质量飞轮 扭转减振器 扭振固有特性 传动系统 设计方法
• 年，卷（期）: 2008,（15）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 1800-1805
• 页数: 6页
• 分类号: U460.1
• 字数: 4642字
• 语种: 中文

摘要

在分析径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器工作原理的基础上,提出了汽车动力传动系径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性的减振设计方法.基于所建立的动力传动系多自由度集总质量-弹簧扭振分析模型,对比分析了采用径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器和离合器从动盘式扭转减振器的动力传动系扭振固有特性,结果证实了该方法设计的扭转减振器具有很好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	胡建军	重庆大学机械传动国家重点实验室	97	2091	27.0	41.0
3	李光辉	重庆大学机械传动国家重点实验室	4	148	4.0	4.0