周向弧形弹簧双质量飞轮设计方法研究

• 作者: 江征风 陈雷
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 扭转振动 双质量飞轮 转动惯量 周向弧形弹簧 扭转刚度
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: TK422
• 字数: 4573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.06.007

摘要

根据周向弧形弹簧式双质量飞轮结构及工作原理,基于怠速工况和正常行驶工况下所建立的发动机、双质量飞轮与动力传动系统的多质量扭振模型,提出了周向弧形弹簧式双质量飞轮第1级扭转刚度的取值方法以及双质量飞轮转动惯量分配方法.根据弧形弹簧的布置形式,分析了第2级扭转刚度与第1级扭转刚度的关系,提出了第2级扭转刚度的取值方法.采用普通离合器式扭转减振器,动力传动系统在怠速工况下第1阶扭振频率在15～20Hz之间,与发动机怠速接近,容易发生扭振.利用此方法为某轿车设计了周向弧形弹簧式双质量飞轮,并对该车的动力传动系统进行了模态分析与振动试验验证.研究结果表明:怠速工况下,第1阶扭振频率降至9Hz,远低于怠速;正常行驶工况下,在正常行驶速度范围内未发生主谐次扭振,并对发动机的速度波动削减了67%,具有良好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈雷	武汉理工大学机电学院	35	209	10.0	12.0
2	江征风	武汉理工大学机电学院	93	653	14.0	17.0