新管幕支护下导洞施工对地表沉降的影响

• 作者: 钟雪
• 来源期刊: 山西建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: STS管幕 地表沉降 地铁车站 数值分析
• 年，卷（期）: 2019,（20）
• 页码范围: 143-144
• 页数: 2页
• 分类号: U231
• 字数: 1910字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6825.2019.20.071

摘要

沈阳地铁奥体中心站首次采用新型管幕(Steel Tube Slab)结合洞桩法修建,国内缺乏相关工程经验.基于此,采用ABAQUS建立三跨和两跨的地铁车站有限元模型,分析车站的导洞施工过程对地表沉降的影响.研究表明:三跨结构的最终沉降量小于双跨结构,三跨结构在导洞开挖结束后产生的沉降量占总沉降量的90.95％;下导洞开挖过程中,三跨结构影响范围较双跨结构大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟雪		5	17	1.0	4.0