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摘要:
北京地铁6号线黄村站为大型洞桩法暗挖车站,导洞开挖土层为卵石层,其自稳能力差,易发生坍塌,施工风险大.施工时采取超前地质探测、深孔注浆超前加固土体,将暗挖作业与监控量测相结合形成动态管理,减少了隧道开挖对土体的扰动和对雨水和污水管线的影响.
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大跨扣拱
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地铁车站洞桩法施工对地层和刚性接头管线的影响
洞桩法
地铁车站
地表沉降
刚性接头管线
管-土相互作用
施工影响
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 地铁洞桩法车站近距离平行下穿老旧排水管线施工技术
来源期刊 建筑技术 学科 工学
关键词 洞桩法 排水管线 深孔注浆 沉降控制
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 地铁工程施工技术
研究方向 页码范围 1300-1303
页数 4页 分类号 TU74
字数 3672字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵萌 6 11 2.0 3.0
2 马晓晖 4 3 1.0 1.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
洞桩法
排水管线
深孔注浆
沉降控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术
月刊
1000-4726
11-2253/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
2-754
1970
chi
出版文献量(篇)
8575
总下载数(次)
46
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