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研究目的:南京长江隧道工程江心洲大桥作为南京纬七路过江通道上的一座标志性建筑,对技术性、景观性均要求较高.其主桥采用空间主缆混合梁独柱塔自锚式悬索桥,构造及受力较为复杂.本文对其设计中采用的主要新技术进行阐述,以期为同类型桥梁的设计提供借鉴.研究结论:(1)在钢箱梁主跨布置空间索面及空间主缆,较大提高了全桥的抗风能力,在混凝土箱梁边跨布置平面(竖直)索面及平面主缆,简化了边跨缆索系统的构造及施工;(2)主跨吊索在上端设置向心关节轴承,在下端设置推力关节轴承,不仅适应了主跨空间主缆在活载作用下的复杂变位,而且美观经济;(3)边跨索夹采用将两根主缆对应的两个传统索夹连为一体的型式,结构新颖、构造简洁、受力明确、造型美观;(4)主索鞍采用空间三维曲线鞍槽,适应了该桥主缆由边跨的平面线形向主跨的空间线形过渡;(5)边跨散索套采用将两个传统散索套连为一体的型式,满足了散索套的横桥向受力要求,构造简洁,受力明确;(6)结合主跨空间索面、桥塔横梁斜拉索,独柱桥塔能够以较小的截面尺寸满足该桥的横桥向受力要求;(7)本文所述技术可为同类型桥梁的设计提供借鉴及参考.
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文献信息
篇名 空间主缆独柱塔自锚式悬索桥设计新技术
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 空间主缆 混合梁 独柱塔 自锚式悬索桥 设计 新技术
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 U442.5
字数 3049字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
空间主缆
混合梁
独柱塔
自锚式悬索桥
设计
新技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
总被引数(次)
43612
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