针对重型柴油机低温工况下的热管理技术

• 作者: 刘新玲 李海庆 辛海明 陈娟
• 来源期刊: 装备制造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 热管理 排放
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 装备性能优化
• 页码范围: 201-204
• 页数: 4页
• 分类号: TK429
• 字数: 2195字
• 语种: 中文

摘要

本文从燃烧系统和进排气系统两个角度,详细研究了后喷(Post-injection)技术、进排气节流技术、可变截面增压器(VGT)技术和废气再循环(EGR)技术对发动机排气温度和性能的影响.试验结果表明,采用后喷技术、进排气节流技术、VGT技术和非冷却EGR技术是行之有效的热管理手段,但低温工况下采用后喷技术、进排气节流技术和非冷却E-GR技术会造成发动机经济性不同程度的降低,而低温工况采用VGT技术可以有效降低泵气损失从而改善发动机的燃油经济性.进气节流提排温效果优于排气节流,但进气节流油耗高于排气节流.非冷却EGR技术可有效提排温,最高提排温达35℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈娟	潍坊职业学院机电工程学院	10	3	1.0	1.0
2	刘新玲	潍坊职业学院机电工程学院	7	4	1.0	2.0
3	辛海明	潍坊职业学院机电工程学院	15	1	1.0	1.0
4	李海庆	潍坊职业学院机电工程学院	5	4	1.0	2.0