基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汽轮机结构的高度耦合导致一些故障模式在轴系振动形式上具有相似的特征,难以区分.为了更加精确诊断故障模式,提出将故障原因信息融入诊断模型中,实现与维护工作有机结合的故障因果链推理.首先,基于FTA和FMEA分析提出将机理因果网用于总结诊断知识的方法.然后,采用Leaky Noisy-Or/And模型将机理因果网转化为贝叶斯网络模型,并分析模型中不确定性关系的物理含义.最终,将故障机理分析结果转化为3层贝叶斯网络推理模型.在碰磨故障的2个诊断案例中,根据故障原因的排查结果,将模型进行反复推理,获得更准确的故障因果链,同时,可为维修工作反馈排查建议.在故障诊断研究中创新性地提出一种网络化的知识表达形式与智能化过程,为汽轮机故障诊断这类主要依赖经验知识、缺乏故障样本的诊断问题,提供了一种新的思路.
推荐文章
汽轮机故障诊断的因果网络群智能算法模型
群智能算法
概率因果网络
故障诊断
汽轮机
汽轮机故障诊断技术分析
技术
故障
诊断
汽轮机通流部分故障诊断方法分析
汽轮机
通流部分
运行原理
突发故障
基于局部特征尺度分解的汽轮机故障诊断研究
汽轮机
故障诊断
样本熵
LCD
ELM
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 利用故障因果信息的汽轮机故障智能诊断研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 汽轮机 智能诊断 因果信息 FTA FMEA 贝叶斯网络
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 12-19
页数 8页 分类号 TP206+.3|TM311
字数 7191字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾煜炯 华北电力大学能源动力与机械工程学院 130 1606 22.0 34.0
2 宋磊 中国科学院太空应用重点实验室 42 594 15.0 24.0
3 杨楠 华北电力大学能源动力与机械工程学院 10 63 2.0 7.0
4 陈东超 东北电力大学能源与动力工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (27)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2017(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2018(6)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动与波
汽轮机
智能诊断
因果信息
FTA
FMEA
贝叶斯网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导