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摘要:
针对某项目转向架构架使用寿命无法满足运营要求的情况,通过对线路动应力测试数据的时域图和频域图对比分析,提出优化结构方案,并运用理论计算、有限元分析以及实际运行线路的测试,对优化结构方案进行验证.优化结构关键部位测点应力大幅降低,所有测点等效应力均小于标准限度70 MPa,满足了车辆正常使用寿命的要求.
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文献信息
篇名 B型地铁转向架构架结构优化及对比分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 地铁 转向架构架 动应力测试 动力学性能 结构优化 有限元分析 城市轨道交通 仿真
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U231|U270.331
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.02.121
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高纯友 7 3 1.0 1.0
2 陈卓 4 3 1.0 1.0
3 魏苇 4 2 1.0 1.0
4 宋庆伟 6 0 0.0 0.0
5 张晶 3 0 0.0 0.0
传播情况
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
转向架构架
动应力测试
动力学性能
结构优化
有限元分析
城市轨道交通
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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