高速铁路到发线有效长优化方案探讨

• 作者: 王哲浩 王海忠
• 来源期刊: 铁道通信信号
• 关键词: 高速铁路 车站到发线 有效长 信号优化 动车组
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 信号·控制
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 字数: 2434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-08.19251

摘要

根据开行更长编组动车组的需求,结合京沈高铁综合试验,研究优化调整现有高速铁路出站信号机位置,配套在车站到发线两端增设防护区段,使司机对标停车更加方便,进一步提高列车运行安全性,为新建高速铁路项目和既有线开行更长编组动车组,以及相关标准优化提供技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海忠		3	6	2.0	2.0
2	王哲浩		1	0	0.0	0.0