基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
灾后城市交通运输能力下降,原有的流量分配方案不再适用.为保障正常的经济社会活动,本文提出了一种基于改进蚁群算法的交通流量分配方法.首先评估路网通行能力影响因素并建立道路质量评价体系,利用路段质量改进蚁群算法中的启发式因子;然后为扩大蚁群搜索范围加入随机节点并改进信息素的更新机制;最后应用改进算法对城市交通总量进行分批分配并得到流量分配图.结果表明,改进算法综合考虑了出行距离和道路质量,较改进前更符合交通流量分配要求,具有较好的路径寻优性,可为灾后救援工作和灾后路网交通分配决策提供建议和支持.
推荐文章
基于网络演算的智能交通流量分配研究
智能交通
流量分配
网络演算
漏桶
基于遗传算法优化支持向量机的交通流量预测
支持向量机
遗传算法
城市交通流量
预测模型
基于改进蚁群算法的交通最优路径方法研究
蚁群算法
动态交通
路径最优
基于改进蚁群算法的智能交通路径规划
智能交通系统
蚁群算法
路径寻优
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 改进蚁群算法支持下的交通流量分配
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 交通流量分配 改进蚁群算法 道路质量 路网 出行距离
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 孝术研究
研究方向 页码范围 72-76,82
页数 6页 分类号 P208
字数 3613字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 93 534 14.0 20.0
2 陈能成 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 55 442 9.0 19.0
3 杜文英 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 6 15 3.0 3.0
4 么爽 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (64)
共引文献  (62)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1972(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2009(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2010(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2011(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2015(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通流量分配
改进蚁群算法
道路质量
路网
出行距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘通报
月刊
0494-0911
11-2246/P
大16开
北京西城区三里河路50号
2-223
1955
chi
出版文献量(篇)
8030
总下载数(次)
39
总被引数(次)
77081
论文1v1指导