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汽车线控转向系统实验平台开发
汽车线控转向系统实验平台开发
作者:
于蕾艳
吴宝贵
郑亚军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车线控转向系统
实验平台
工程意识
汽车操纵稳定性
新工科
摘要:
为了满足车辆工程专业建设新工科的要求,该文开发了优化转向传动比和转向路感的汽车线控转向系统实验平台.首先,分析了实验平台的设计目标、总体方案和工作原理.然后,进行了驾驶员路感模拟模块、转向执行模块、线控转向控制模块和转向轮转向阻力模拟模块设计和实验平台人机界面设计.最后,分析了路感实验和转向回正实验.实验平台用于汽车电子控制技术等课程实验教学,提高学生的工程意识、实验能力、创新设计能力和产品开发能力.
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线控转向系统
转向控制
控制方法
转向传动比
操纵稳定性
汽车线控转向系统的路感反馈技术综述
线控转向系统
路感反馈
控制算法
控制方法
综述
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文献信息
篇名
汽车线控转向系统实验平台开发
来源期刊
实验科学与技术
学科
交通运输
关键词
汽车线控转向系统
实验平台
工程意识
汽车操纵稳定性
新工科
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
实验技术
研究方向
页码范围
5-9
页数
5页
分类号
U463.4
字数
2531字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4550.2019.04.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
于蕾艳
中国石油大学机电工程学院
19
217
10.0
14.0
2
郑亚军
中国石油大学机电工程学院
5
9
2.0
3.0
3
吴宝贵
中国石油大学机电工程学院
10
46
3.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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参考文献
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节点文献
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参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车线控转向系统
实验平台
工程意识
汽车操纵稳定性
新工科
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验科学与技术
主办单位:
四川省高教学会
电子科技大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-4550
CN:
51-1653/T
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市建设北路二段4号
邮发代号:
62-287
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
5811
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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