集卡调度方式对集装箱港区碳排放的影响

• 作者: 唐国磊 李翔 秦明 赵晓艺 齐越
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船舶 装卸作业 集卡配置 碳排放 智能体仿真
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 46-51,62
• 页数: 7页
• 分类号: U651+.5
• 字数: 4365字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2019.06.008

摘要

集卡已成为集装箱港区内的主要碳排放源,尤其两艘大型集装箱船舶同时作业时,港区内集卡碳排放问题严重.针对该情况下集卡调度模式的特征,基于智能体仿真技术构建集装箱码头生产作业微观仿真模型,定量分析传统先卸后装、 双船一装一卸、 同贝同步装卸工艺下集卡调度方式与集卡配置数量对船舶在港时间、 集卡碳排放量的影响.实例表明,采用同贝同步装卸作业方案可保证装卸效率,并有效减少集卡碳排放,而集卡配置数量只对集卡怠速行驶产生的碳排产生影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李翔	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	67	577	13.0	21.0
2	唐国磊	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	62	420	10.0	16.0
3	齐越		26	36	4.0	5.0
4	赵晓艺	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	4	0	0.0	0.0
5	秦明	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	6	26	3.0	5.0