大学生方程式赛车前悬架系统优化设计研究

• 作者: 孙玲 李刚 石剑英 聂庆灿
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 方程式赛车 悬架 定位参数 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: U469.6+96
• 字数: 2589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.07.023

摘要

悬架是赛车上的重要总成之一,合理设计悬架系统可以提高赛车的操纵稳定性和行驶平顺性.以某大学生方程式赛车前悬架系统为对象进行优化设计研究.首先建立了前悬架系统三维CATIA模型,然后选取模型硬点建立了ADAMS运动仿真模型,进行运动仿真分析和优化参数选取,根据悬架系统四轮定位参数及随车轮平行跳动的变化曲线,应用ADAMS/Insight模块对参数曲线进行了优化设计.优化前后仿真对比结果表明:设计的前悬架系统可保证赛车具有良好的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石剑英	辽宁省 锦州市 辽宁工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0
2	李刚	辽宁省 锦州市 辽宁工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0
3	聂庆灿	辽宁省 锦州市 辽宁工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0
4	孙玲		1	0	0.0	0.0