气动多点供油装置油雾特性研究

• 作者: 何小民 周毅 章宇轩 金义
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动多点供油 雾化 燃油流量 燃烧技术
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 1594-1605
• 页数: 12页
• 分类号: V233.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180465

摘要

为了研究一种部分预蒸发预混合气动多点供油装置的雾化性能,使用燃油收集器和相位多普勒粒子分析仪(PDA),获得了多点供油装置下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布,并使用数值模拟方式获得了供油装置内外流场形态和油气动量比变化趋势,分析了流量与粒径分布的形成原因.结果表明,多点供油装置下游燃油主要集中在分布管后半段,在该位置对应的下游喷雾场内可以保持相对均匀的燃油流量分布;油雾场中雾化较好的区域可近似为一个向外侧倾斜的矩形,雾化索太尔平均直径在20μm左右.多点供油装置内部流线的变化导致分布管上各小孔流量不均,进而使分布管下游油气动量比产生变化,是形成其下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布趋势的最直接原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何小民	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	69	538	12.0	20.0
2	金义	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	21	139	7.0	11.0
3	周毅	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	6	25	2.0	5.0
4	章宇轩	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	2	0	0.0	0.0