不同仿生散热筋的高速动车组制动盘温度场分析

• 作者: 商跃进 李振华 杨朋朋 王红 黄晓华
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动盘 仿生散热筋 热流配比系数法 温度场
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2
• 字数: 2973字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.01.012

摘要

为了提高高速动车组制动盘的散热性能及服役寿命,借鉴自然界中生物高效散热的特点,类比自然界中三种与生俱有的高效物质交换的生物特点,建立了三种可以提升散热效果、预防疲劳热损伤的带有仿生散热筋的高速动车组制动盘模型.依据摩擦功率法提出热流配比系数法,采用有限有软件ABAQUS分析了高速动车组从时速300 km/h紧急制动下三种带有仿生散热筋制动盘的温度的大小及变化规律,并与常规圆柱散热筋制动盘的结果进行了对比.结果表明,散热效果的优良次序依次是:螺旋型散热筋、板型散热筋、根型散热筋、圆柱散热筋.表面积增加导致的对流换热加剧是散热降温增强的的主要原因.上述分析为今后仿生散热筋在高速动车组制动盘高效率散热中的应用提供了参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商跃进	兰州交通大学机电工程学院	79	445	12.0	16.0
2	王红	兰州交通大学机电工程学院	67	389	10.0	14.0
3	李振华	兰州交通大学机电工程学院	9	23	3.0	4.0
4	杨朋朋	兰州交通大学机电工程学院	4	0	0.0	0.0
5	黄晓华	兰州交通大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0