地铁车站洞桩法暗挖施工对地表沉降及邻近构筑物变形的影响

• 作者: 孙玮泽 张振营
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 洞桩法工法 沉降 数值模拟 现场实测
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 14-17,22
• 页数: 5页
• 分类号: U455|TU433
• 字数: 2668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.11.004

摘要

以北京地铁16号线达官营站为工程依托,对地表变形、管线沉降和建筑物地基变形的监测数据进行分析,得到如下主要结论:地铁车站开挖引起的地层变形划分为初始变形、缓慢变形、急剧变形和变形趋缓4个阶段,各阶段所占比例因工程地质和空间位置等因素而相差各异;地铁车站平行穿越地下管线时,主要引起管线纵向差异沉降,对其横断面受力无明显影响;地层变形主要发生在初支扣拱阶段,初期支护的施作时机和支护刚度的合理确定是地层变形控制的关键.研究成果可为地铁车站穿越既有建(构)筑物的安全施工提供理论依据和技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振营		3	1	1.0	1.0
2	孙玮泽		2	1	1.0	1.0