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摘要:
本文针对城市智能交通信号控制领域存在的控制效果差,算法收敛速度慢等问题,提出了一种基于异步优势行动者—评论者算法的深度强化学习的城市智能交通控制算法.首先抽象出交通路口的特征,输入到由神经网络构成的智能体,通过多个智能体异步学习,解决了传统方法控制效果不理想、训练耗时过长的问题.通过在开源交通模拟软件sumo上进行仿真,对比固定时间和传统方法控制的交通路口信号灯,不同的交通流量情况下的交通路口通行效率都有所提高.实验证明本文提出的方法可以有效解决城市交通路口信号灯控制问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于异步深度强化学习的城市智能交通控制方法
来源期刊 智能计算机与应用 学科 交通运输
关键词 智能交通 深度学习 异步强化学习
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 系统开发与应用
研究方向 页码范围 164-167
页数 4页 分类号 U491.54
字数 2533字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石晔琼 哈尔滨师范大学计算机科学与信息工程学院 6 0 0.0 0.0
2 刘靖宇 哈尔滨师范大学计算机科学与信息工程学院 9 5 1.0 2.0
3 朱海龙 哈尔滨师范大学计算机科学与信息工程学院 5 2 1.0 1.0
4 徐恩炷 哈尔滨师范大学计算机科学与信息工程学院 1 0 0.0 0.0
5 尹启天 哈尔滨师范大学计算机科学与信息工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
深度学习
异步强化学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能计算机与应用
双月刊
2095-2163
23-1573/TN
大16开
哈尔滨市南岗区繁荣街155号(哈工大新技术楼916室)
14-144
1985
chi
出版文献量(篇)
6183
总下载数(次)
26
总被引数(次)
14240
论文1v1指导