发动机电磁驱动配气机构性能试验

• 作者: 常思勤 范爱民 陈慧涛
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 电磁驱动配气机构 柔性控制 dSPACE系统 半实物仿真
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2-8
• 页数: 7页
• 分类号: TK413.4|U464.134
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2019.01.001

摘要

为验证自行研制的动圈式电磁驱动配气机构(EMVT)柔性化控制气门运动的能力及其运行稳定性,搭建了以数字信号处理器(DSP)为核心控制器的试验平台并进行了相关性能试验.提出了EMVT实际应用于发动机进气系统的控制系统方案,搭建了基于dSPACE系统和CAN总线的半实物仿真试验平台.试验结果表明,该电磁驱动配气机构的气门开启和关闭的最小过渡时间为2.7 ms,平均气门落座速度为0.028 m/s,满足高速响应和缓落座的要求,且功耗较小;每个气门均可独立控制;可对配气定时、气门开启持续期、气门过渡时间、气门升程等参数实现柔性化调节;在低、中、高转速下都能长时间稳定运行.半实物仿真试验也验证了所提控制系统方案的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	范爱民	南京理工大学机械工程学院	3	3	1.0	1.0
3	陈慧涛	南京理工大学机械工程学院	3	3	1.0	1.0