基于复合形法的车用发动机配气机构凸轮型线设计

• 作者: 刘志恩 徐小明 蒋炎坤
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 内燃机 凸轮型线 设计 复合形法
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TK4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2007.01.005

摘要

介绍了用复合形法设计最优的高次多项动力凸轮型线的方法和步骤,并以某机型的配气机构为例,并结合Matlab软件进行编程计算,结果验证了此方法的可行性,并同时指出了此方法的不足之处.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋炎坤	华中科技大学能源与动力工程学院	73	631	15.0	21.0
2	徐小明	华中科技大学能源与动力工程学院	8	114	6.0	8.0
3	刘志恩	华中科技大学能源与动力工程学院	10	118	6.0	10.0