一种发动机电磁驱动配气机构应用研究

• 作者: 刘梁 常思勤 徐照平 李子非
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 节能环保 配气机构 电磁直线执行器
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 585-589
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3740字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9830.2011.05.001

摘要

为了改善发动机的动力性、经济性和排放性能,该文以满足发动机高转速和有限安装空间为设计目标,研究了一类应用动圈式电磁直线执行器的电磁驱动配气机构.应用有限元分析的方法设计得到了电磁驱动配气机构的结构参数.通过汽油机性能仿真分析了发动机中应用电磁驱动配气机构的优越性.模拟缸盖的试验测试表明,与常规发动机相比,应用该电磁驱动配气机构的发动机具有更大的设计与控制自由度和优化空间,以及良好的电磁力特性和较小的时间常数,易于控制.在单缸发动机上的运行和性能测试表明,该机构的气门响应时间小于4ms,落座速度小于0.3 m/s,可满足在发动机上的应用需求;且在中低转速下运行良好,实现了配气机构的柔性化调节.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	徐照平	南京理工大学机械工程学院	14	109	5.0	10.0
3	李子非	南京理工大学机械工程学院	5	66	4.0	5.0
4	刘梁	南京理工大学机械工程学院	26	126	6.0	10.0