地铁车站无梁体系内力随顶板厚度变化规律的分析研究

• 作者: 余玉琴
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车站 无梁体系 板厚 有限元 内力
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 145-148
• 页数: 4页
• 分类号: U231.4|TU745.9
• 字数: 2404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.05.041

摘要

无梁体系因具有传力直接、能最大限度地扩大结构净高等优点而倍受人们的关注[1].然而,目前地下式地铁车站中主要采用框架体系,对于使用无梁体系的研究并没有得到重视.为提高地铁车站设计的合理性及经济性,以国内常规标准车站为例,分别采用二维及三维有限元计算,研究各个区域板带的内力随板厚变化的规律,并进行对比分析,从而得到地铁车站无梁体系内力随板厚变化的规律.该研究成果可为地铁车站无梁体系的设计提供依据.

作者信息

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1	余玉琴		2	0	0.0	0.0