基于拓扑优化重型自卸车后桥结构优化分析

• 作者: 廖文俊 许康
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型自卸车 后桥 拓扑优化 驱动桥壳 电测法
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: TH16|TP272|U463.23
• 字数: 1992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.07.018

摘要

重型自卸车后驱式布置使得后桥驱动桥壳和A型架成为重要的承载部件,需要承担各种来自车轮的力和力矩.根据重型自卸车后桥驱动壳结构特点,建立该模型的参数化模型,根据实际工况不同的极限受力工况进行载荷分析,并基于有限元进行结构优化分析.根据后桥结构的几何布局要求及极限工况受力特点分析,确定优化分析的条件及载荷工况,基于拓扑优化对其空间结构进行优化,获得不同工况的拓扑优化密度云图,据此对其几何结构进行重新布置.采用电测法对优化设计后的结果进行实车测试.对比分析可知:优化设计后桥结构的应力分布满足要求,整个结构的质量明显减少,而应力分布更加均匀合理;A型架的拓扑优化得到了应力分布合理的结构模型,在模型体积减少的同时还降低了最大应力值,两种满载工况均减小;实车测试与理论分析结果基本一致,验证了优化分析的可靠性,为此类设计提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许康	四川交通职业技术学院汽车工程系	7	1	1.0	1.0
2	廖文俊	西华大学汽车与交通学院	6	13	2.0	3.0