基于土体损失的超大直径盾构穿越施工影响数值分析

• 作者: 孙廉威
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构施工 土体损失 数值分析 下穿
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 市政工程
• 页码范围: 1538-1540
• 页数: 3页
• 分类号: TU753.7
• 字数: 2948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2019.08.048

摘要

结合某超大直径盾构下穿地铁区间隧道的工程实际,通过基于不同土体损失和不同位移边界条件的数值模拟方法,对超大直径盾构下穿地铁区间隧道施工展开了深入的分析和研究.研究表明:以BC-3位移边界条件计算得到的结果较为保守,且既有区间隧道的存在,在一定程度上可以抑制地表沉降的产生.结论:对于超大直径盾构,土体损失率宜控制在0.1％之内,以保证将其施工对上方既有隧道的影响减至最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙廉威		6	16	3.0	4.0