基于瞬时边界元的轨道交通高架槽形梁桥声辐射特性及影响分析

• 作者: 张燕 彭思源
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 槽形梁 声幅射 联合仿真
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 59-62,81
• 页数: 5页
• 分类号: U441+.3|U448.28
• 字数: 2884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.08.013

摘要

为了精准预测列车通过轨道交通高架槽形梁桥时诱发的结构噪声,分析梁底板厚度对声辐射的影响,结合有限元-瞬时边界元法,采用多体动力学软件SIMPACK和有限元软件ANSYS协同联合仿真分析法,建立了车桥耦合系统振动分析模型以及槽形梁结构声辐射有限元/边界元模型.分析了列车荷载作用下槽形梁桥的声辐射特性,探讨了底板厚度对槽形梁结构噪声的影响.研究表明:地铁列车以80 km/h的时速通过槽形梁桥时,桥面板的振动及桥梁结构噪声主要集中在底板附近;随着底板厚度的增加,槽形梁桥结构辐射噪声近声场处降低较为显著,对结构远声场有一定程度的影响.分析结果可为轨道交通槽形梁结构减振降噪提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张燕	华东交通大学土木建筑学院	17	46	4.0	6.0
2	彭思源	华东交通大学土木建筑学院	1	0	0.0	0.0