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纯电动汽车功率流控制原理研究
纯电动汽车功率流控制原理研究
作者:
伊建玉
冯婧
冯晓姗
刘振华
李鹏伟
王新洁
王静
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
功率流
控制原理
能量回收
摘要:
文章主要研究了纯电动汽车的能量流通路径和驱动系统结构形式.通过调查分析,总结了不同结构形式的优缺点及应用车型.重点研究了纯电动汽车的功率流控制原理,包括充电原理、电动机驱动原理及能量回收原理,为学习纯电动汽车功率流控制原理提供了参考依据.
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文献信息
篇名
纯电动汽车功率流控制原理研究
来源期刊
汽车实用技术
学科
交通运输
关键词
电动汽车
功率流
控制原理
能量回收
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
新能源汽车
研究方向
页码范围
4-5,10
页数
3页
分类号
U469
字数
2960字
语种
中文
DOI
10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.01.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李鹏伟
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冯婧
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冯晓姗
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
功率流
控制原理
能量回收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
主办单位:
陕西省汽车工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-7988
CN:
61-1394/TH
开本:
大16开
出版地:
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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