基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对无人驾驶汽车在上下坡道的过程中,汽车纵向速度对行驶状态影响较大的问题.文章提出了一种针对无人驾驶汽车在路径跟踪过程中的纵向速度控制方法,该方法采用增量PID控制,结合坡道速度增量预估模型,实现无人驾驶汽车在上坡和下坡时,速度可以保持相对稳定的状态.
推荐文章
传感器在无人驾驶汽车中的应用研究
传感器
激光雷达
超声波雷达
毫米波雷达
无人驾驶汽车路径识别算法研究
摄像头标定
图像顶处理
路径识别
无人驾驶
百度谷歌无人驾驶汽车发展综述
无人驾驶汽车
百度
谷歌
人工智能治理视野下无人驾驶汽车的法律责任研究
无人驾驶汽车
法律责任
主体转移
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无人驾驶汽车纵向速度控制研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 无人驾驶汽车 纵向速度控制 增量PID
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 智能网联汽车
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U471.15
字数 1737字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李刚 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 155 571 11.0 19.0
2 白鸿飞 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 4 1 1.0 1.0
3 杜利民 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 2 0 0.0 0.0
4 李玉治 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 2 0 0.0 0.0
5 武霖 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (59)
共引文献  (5)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2015(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2016(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2017(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2018(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶汽车
纵向速度控制
增量PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导