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摘要:
为了提高无人驾驶电动赛车制动的稳定性与可靠性,提出一种串联式线控制动方案.通过调整开关电磁阀选择赛车处于有人或无人的状态,在获取赛车最大减速度、平均减速度以及制动系统压强之后,通过增量式PID控制算法控制各个制动轮缸的制动压力,从而控制赛车车速,保证赛车在行驶安全的前提下按照预设路径稳定行驶.
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文献信息
篇名 无人驾驶电动赛车线控制动控制研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 无人驾驶 线控制动 串联式 稳定行驶
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 智能网联汽车
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号 U469.6+96
字数 752字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李刚 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 155 571 11.0 19.0
2 石晶 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 101 279 8.0 10.0
3 张旭斌 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 6 5 1.0 2.0
4 任建平 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 4 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶
线控制动
串联式
稳定行驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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