汽车发动机配气机构设计思路分析

• 作者: 张金伟
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 汽车 发动机 配气机构 设计
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 汽车设计
• 页码范围: 77-78
• 页数: 2页
• 字数: 3364字
• 语种: 中文

摘要

由于发动机是汽车基础配件之一,被称为汽车的"心脏".而发动机中最重要的部分就是发动机的配气机构.发动机的配气机构对发动机的外形、动力与经济性能的影响十分重要.所以,为了满足汽车对发动机的要求,就需要改善汽车的配气机构.合理的设计凸轮型线和配气相位就需要采用现代高科技技术,对凸轮型线的相关系数、凸轮、挺柱接触应力、气门开度、凸轮曲率半径等方面进行数据与技术分析,实现凸轮型线与配气相位的高效衔接,提升汽车发动机的性能与质量.为此,本人通过对汽车配气机构的创新发展及当前汽车发动机的凸轮型线设计技术进行分析后,对如何构建配气机构优化设计模型以及如何优化设计凸轮型线提出相关意见和建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金伟		2	1	1.0	1.0