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摘要:
针对某纯电动乘用车全油门加速行驶车内产生的轰鸣问题,经主观评价及试验诊断分析后,排查出电机转速为6600rpm-7600rpm时车内舒适性较差;通过驾驶室噪声优化控制方法及传递路径分析排查出电机在高转速下导致减速器内部激励与减速器壳体产生共振;结合开发车型设计情况,并在保证性能的情况下,提出减速器壳体重新优化设计的方案;通过试验验证表明,优化方案解决驾驶室内轰鸣问题,提高乘坐舒适性.
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文献信息
篇名 某纯电动乘用车加速行驶车内轰鸣问题的分析与优化
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 纯电动乘用车 加速 轰鸣噪声
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 63-65,67
页数 4页 分类号
字数 1773字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪跃中 19 11 2.0 3.0
2 朱亮 5 3 1.0 1.0
3 高发华 2 0 0.0 0.0
4 谭雨点 3 1 1.0 1.0
5 丁润江 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动乘用车
加速
轰鸣噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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时代汽车
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1672-9668
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16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
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