基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了保障船员人身安全和航运财产安全,防止船舶与桥墩发生碰撞导致船舶碰撞区域发生高应力与大变形,本文通过使用AutoCAD&ANSYS/LS-DYNA软件联合建模,建立了船舶与桥梁单墩的三维有限元模型,依照相关规范要求,通过LS-DYNA计算了1,500T的船舶在0°正面撞击和15°斜向撞击时的工况.分析了船舶与桥墩碰撞的基本过程、碰撞力时程曲线的变化趋势、船艏的损伤变形等等,可供同类型桥墩的防撞系统设计提供一定的参考意见.
推荐文章
考虑材料非线性的船舶与单墩碰撞有限元数值模拟
船舶碰撞
非线性材料
有限元法
撞击力
单墩响应
船舶载重
碰撞速度
基于碰撞机理的船舶碰撞分析方法研究
船舶
碰撞机理
结构损伤
概率评价
非线性动态响应
船舶碰撞数值仿真的附加质量模型
船舶碰撞
数值仿真
非线性有限元分析
船体结构损伤
附加质量模型
微滴喷射碰撞沉积形态的数值模拟与分析
VOF 模型
沉积
速度
接触角
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船舶-桥梁单墩碰撞的数值模拟分析
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 船舶-桥梁单墩 碰撞变形 数值模拟
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 53-54,57
页数 3页 分类号 U661.42
字数 2234字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷林 重庆交通大学航运与船舶工程学院 52 131 5.0 10.0
2 冀楠 重庆交通大学航运与船舶工程学院 11 2 1.0 1.0
3 李通 重庆交通大学航运与船舶工程学院 8 2 1.0 1.0
4 李乔 重庆交通大学航运与船舶工程学院 8 2 1.0 1.0
5 倪凌霄 重庆交通大学航运与船舶工程学院 8 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (11)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (18)
二级引证文献  (0)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶-桥梁单墩
碰撞变形
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导