基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电池荷电状态(SOC)的估算是电池管理系统的关键技术之一.由于电动汽车运行工况复杂多变,电池SOC的估算受电池温差、充放电电流、单体电池一致性等因素的影响,所以很难精确估算出电池的SOC值.而准确估算动力电池SOC可以实时监测电压的变化,有效防止电池过充或者过放带来的危害.文章首先分析了动力电池SOC估算的影响因素,然后对经典SOC估算方法、智能SOC估算方法和耦合SOC估算方法综述,对比分析了各自的优缺点,最后总结了电池SOC的估算方法并提出展望.
推荐文章
电动汽车用动力电池SOC估算方法概述
电动汽车
动力电池
荷电状态估算
纯电动汽车用动力电池性能评价方法研究
电动汽车
动力电池
性能评价
基于迟滞耦合模型动力电池SOC的LPV估算方法
电池迟滞耦合特性
荷电状态
等效电路模型
线性变参数
电动汽车动力电池管理系统数据采集方法分析
电动汽车
动力电池
管理系统
数据采集
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车动力电池SOC估算方法浅谈
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 动力电池 荷电状态(SOC) 估算方法
年,卷(期) 2019,(14) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 12-16,21
页数 6页 分类号 U469.7
字数 6333字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李骏 66 525 12.0 21.0
2 刘霏霏 4 1 1.0 1.0
3 龚思惠 4 1 1.0 1.0
4 魏炜阳 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (83)
共引文献  (88)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2011(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2012(16)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(15)
2013(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2014(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2015(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
动力电池
荷电状态(SOC)
估算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导