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摘要:
为某suv新一代ESP模块开发安装支架,通过CAE技术全面评估振动和强度性能是否符合设计要求.首先用有限元技术建立ESP模块支架模型,对其进行模态性能分析,结果表明其第一阶固有频率低于设计要求.然后对其进行频率响应分析,结果表明其振动响应幅值满足设计要求,支架最大应力小于材料屈服,满足强度要求.最后通过优化提升了支架模态一阶固有频率,使之满足设计要求.
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文献信息
篇名 某SUV ESP模块与支架的匹配设计及优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 ESP 支架 模态 强度 优化 CAE
年,卷(期) 2019,(24) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 167-168,171
页数 3页 分类号 TH16
字数 512字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪双娥 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 1 0 0.0 0.0
2 王宇航 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
ESP
支架
模态
强度
优化
CAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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9850
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