基于欧拉多流体模型对喷嘴内流和射流破碎的研究

• 作者: 刘灿旭 刘红 奚溪 张威龙 闫燕安
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 喷嘴内流 空化 射流破碎 一次破碎
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 265-272
• 页数: 8页
• 分类号: TK421
• 字数: 5448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202003035

摘要

在OpenFOAM的框架下,采用多流体模型和大涡模拟方法研究不同背压对喷嘴内流和射流破碎的影响.利用已修正的空化模型考虑了空化现象,利用界面压缩法对两相界面进行捕捉,进而分析燃油的一次破碎过程.结果表明:降低背压有利于喷嘴内部空化的形成与发展,但会导致喷嘴喉部有效流通面积减小,流动阻力增加,质量流量降低.射流破碎中气/液相界面处气/液两相存在很大的速度差,导致产生很强的阻力,大大促进了一次破碎过程中主喷雾区和蘑菇头的破碎.背压越高,空气密度越大,则燃油受到的阻力越大,液柱破碎越剧烈且射流破碎角越大.因此,同时提高喷射压力和背压可以促进燃油与空气的混合,也可以有效抑制空化来避免空蚀现象以及流量系数降低,从而延长喷嘴的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘红	大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室	47	256	9.0	13.0
2	张威龙	大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
3	刘灿旭	大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	奚溪	大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
5	闫燕安	大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室	4	3	1.0	1.0