基于声品质贡献因子的发动机悬置优化

• 作者: 曾发林 胡枫
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 发动机悬置 声品质预测 传递路径分析 声品质贡献因子 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 628-635,643
• 页数: 9页
• 字数: 6298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.05.010

摘要

本文中建立了GA-BP声品质预测模型,引入声品质贡献因子,以期通过传递路径分析更加直观地反映结构噪声传递路径对烦躁度的贡献情况和掩蔽效应对声品质的影响.采用两级优化方案,通过遗传算法确定与目标烦躁度值对应的目标传递函数,并进一步匹配悬置参数.结果表明,基于声品质贡献因子的发动机悬置优化方案可有效地改善车内声品质,降低结构路径对烦躁度的贡献量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾发林	江苏大学汽车工程研究院	64	380	12.0	17.0
2	胡枫	江苏大学汽车与交通工程学院	4	0	0.0	0.0