盾构隧道同步注浆纵环向整体扩散理论模型

• 作者: 刘俊 李培楠 李晓军 石来
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 同步注浆 扩散理论 纵环向整体扩散 数值算法
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 629-637
• 页数: 9页
• 分类号: U451
• 字数: 5885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19257

摘要

针对目前现有的盾尾同步注浆扩散模型以浆液纵环向流动相互独立为前提,未考虑浆液流动的关联性问题,基于Bingham流体本构模型和流体力学原理,分析盾构隧道同步注浆扩散模式机理,建立了盾尾同步注浆纵环向整体扩散理论模型.基于时空离散概念,设计求解该理论模型的数值算法.结合工程实例,对理论模型和数值算法进行了验证,并与现有的环向独立扩散模型计算结果进行对比和分析.分析结果表明:纵环向整体扩散模型相较于环向扩散模型,改进了假定条件,不需引入环饼厚度等敏感假定参数,更加贴近工程实际情况;浆液压力整体上呈现着上小下大重力主导的趋势,竖向梯度约为16 kPa·m-1,而在注浆孔附近局部区域浆液压力分布较为复杂,与注浆孔位、浆液流动方向以及注浆压力与环境压力之间的压力差等因素有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓军	同济大学土木工程学院	80	1238	18.0	34.0
2	李培楠	同济大学土木工程学院	15	67	5.0	8.0
4	刘俊	上海工程技术大学城市轨道交通学院	7	0	0.0	0.0
7	石来	同济大学土木工程学院	5	1	1.0	1.0