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基于UM的重载列车纵向冲动仿真分析
基于UM的重载列车纵向冲动仿真分析
作者:
李忠学
武福
段振枢
豆辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
重载列车
UM多体动力学
纵向冲动
车钩力
摘要:
本文以两万吨的重载列车为研究对象,通过UM建立两万吨重载组合列车的三维模型及列车的运行线路模型;然后在UM simulation中对重载列车进行条件约束,仿真分析得到两种不同编组的两万吨列车的纵向车钩力,与大秦线的两万吨重载列车的试验值基本相近;最后基于UM软件对两万吨重载列车在不同编组、不同长大坡道、不同制动波速的状况下分析,分析结果表明:"1+2+1"编组方式更适合于两万吨重载列车,且列车在下坡度运行时,下坡度越小,纵向冲动就越小;列车在上坡度运行时,上坡度越大,拉钩力越大,纵向冲动随之增大,列车上坡的坡度最大值为8%;另外,列车的制动波速越大,列车的纵向冲动就越小.
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文献信息
篇名
基于UM的重载列车纵向冲动仿真分析
来源期刊
兰州交通大学学报
学科
交通运输
关键词
重载列车
UM多体动力学
纵向冲动
车钩力
年,卷(期)
2020,(1)
所属期刊栏目
机械与能源动力工程
研究方向
页码范围
88-94
页数
7页
分类号
U292.92
字数
4910字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-4373.2020.01.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
武福
兰州交通大学机电工程学院
23
69
5.0
6.0
2
李忠学
兰州交通大学机电工程学院
24
74
6.0
7.0
3
豆辉
兰州交通大学机电工程学院
2
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段振枢
兰州交通大学机电工程学院
2
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车钩力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
兰州交通大学学报
主办单位:
兰州交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4373
CN:
62-1183/U
开本:
大16开
出版地:
甘肃省兰州市安宁西路88号
邮发代号:
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4769
总下载数(次)
15
总被引数(次)
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