制动工况下主动卷收器参数对乘员离位位移影响的分析

• 作者: 徐紫红 曾宪菁 朱鸿旭 王振飞 胡远志 蒋成约
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 主动控制卷收器 实车试验 主动人体模型 预紧参数
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 615-620
• 页数: 6页
• 字数: 3598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.05.008

摘要

主动控制卷收器(ACR)能改善乘员的离位位移并降低二次碰撞的风险.为探究制动工况下ACR对乘员的影响,首先进行志愿者实车道路试验和试验数据的乘员运动响应分析,并建立了包括主动人体模型的仿真模型.模型对标后搭建Kriging近似模型并采用NSGA-Ⅱ算法进行ACR参数优化.结果表明:优化后头部质心和第一胸椎(T1)的离位量分别减小了55％和73.44％,且回弹阶段各部位加速度明显减小,预紧力和乘员离位量呈负相关趋势,且与制动前触发相比,制动后触发ACR时,预紧时间的变化对乘员离位的影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾宪菁		5	6	2.0	2.0
2	胡远志	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	36	79	5.0	7.0
3	朱鸿旭	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	蒋成约	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	19	20	3.0	4.0
5	王振飞		1	0	0.0	0.0
6	徐紫红		1	0	0.0	0.0