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摘要:
基于轮胎侧偏的差动转向是一种可用于大曲率半径转向场景的转向方式.该文建立了分布式驱动车辆的仿真模型,分析了基于轮胎侧偏的差动转向过程,建立了系统的状态方程,分析了系统的稳定性和能控性,讨论了差动转向的转向能力及其影响因素.基于稳态转向参考力矩模型,提出了一种基于模糊推理前馈补偿的控制方法.仿真结果表明:该方法可以提升系统响应的快速性,对不同车速下的转向需求均有良好的适应性.
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文献信息
篇名 基于轮胎侧偏的差动转向及控制
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 差动转向 模糊推理 前馈补偿 转向控制 轮胎侧偏特性
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 电动汽车
研究方向 页码范围 117-123
页数 7页 分类号 U463.41
字数 语种 中文
DOI 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2019.22.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李飞 140 2316 26.0 45.0
2 宋健 195 3249 31.0 48.0
3 程帅 33 51 2.0 7.0
4 赵文宗 1 0 0.0 0.0
5 戴亚奇 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
差动转向
模糊推理
前馈补偿
转向控制
轮胎侧偏特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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