考虑轮胎侧偏特性的赛车转向几何研究

• 作者: 刘杰 唐应时 曾侠 李凡 柴天 雷飞
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向几何 轮胎侧偏特性 轮胎侧向力 优化 赛车
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1106-1111
• 页数: 6页
• 分类号: U463.42
• 字数: 4432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.09.018

摘要

为了提高赛车轮胎侧向附着合力及转向极限侧向加速度,提出了一种考虑轮胎侧偏特性的转向几何.通过分析轮胎侧偏角的影响,确定了整车转向瞬心位置,并建立了三自由度整车模型.结合轮胎力学模型,以最大化整车轮胎侧向附着合力为目标,采用隔代映射遗传算法对考虑轮胎侧偏特性的转向几何进行求解.整车仿真和试验结果表明,相比阿克曼转向几何,考虑轮胎侧偏特性的转向几何可以更有效地增大整车轮胎的侧向附着合力,提高赛车在极限工况下的转弯性能.