风沙环境下高速动车组制动盘磨耗跟踪试验研究

• 作者: 付少青 冯永华 吴依桐 周伟 杨欣
• 来源期刊: 五邑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 风沙服役环境 转向架制动盘 盘片磨耗
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 39-45
• 页数: 7页
• 分类号: U271.92
• 字数: 3151字
• 语种: 中文

摘要

本文以风沙环境下高速动车组为研究对象,对动车组110万公里运行服役期内各车转向架轮盘、轴盘磨耗量进行了检测和数据分析.研究发现:当动车组运行至106.52万公里时,轮盘、轴盘内外侧单边最大磨耗量分别为0.616 mm与0.643 mm,各车转向架轮盘平均磨耗动车2车、6车偏大,中间拖车4车、5车偏小,而各车轴盘磨耗差异不大;由磨耗测试期内的风沙天数统计分析发现,当相邻两次测量期全为风沙天时,风沙服役环境对各车轮盘/轴盘当量磨耗率的贡献占为8.2％～10.4％,各车轮盘、轴盘的平均当量磨耗率均在每万公里0.004 mm以上,高于非风沙地区每万公里0.0035 mm的动车组制动盘磨耗率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周伟	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	57	256	9.0	14.0
2	杨欣		1	0	0.0	0.0
3	冯永华		1	0	0.0	0.0
4	付少青	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
5	吴依桐	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0