地震动强度参数与地铁车站结构动力响应指标分析

• 作者: 张成明 杜修力 甄立斌 申轶尧 赵密 钟紫蓝
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地震动 强度参数 非线性动力分析 地震响应指标 有效性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 486-494
• 页数: 9页
• 分类号: TU432
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE202003010

摘要

影响地铁车站动力响应的地震动强度参数有多种,研究地震动强度参数和结构地震响应指标的关联性对地下结构抗震设计具有重要的现实意义.为了研究近场地震动作用下适用于评价地铁地下车站的地震动强度参数,以大开地铁车站为原型,基于非线性时程分析结果,通过对22个地震动强度参数与结构地震响应指标进行双对数线性回归分析,从有效性、实用性和效益性对地震动强度参数与结构地震响应指标进行分析评价.研究结果表明:以地表峰值加速度PGA为代表的加速度型地震动参数以和加速度谱强度ASI为代表的谱相关型地震动参数更适合用于研究单层地铁车站结构,适合用于预测结构在地震作用下的动力响应;顶底板层间位移角、中柱底部剪力和中柱底部弯矩适合作为预测地铁地下结构的动力响应指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜修力	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	555	6571	39.0	63.0
2	赵密	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	59	610	9.0	24.0
3	钟紫蓝	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	20	9	2.0	2.0
4	甄立斌	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	4	1	1.0	1.0
5	申轶尧	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	5	1	1.0	1.0
6	张成明	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	4	2	1.0	1.0