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摘要:
为解决盾构隧道穿越河流由于浅覆土层引起的施工地层扰动的问题,以及由于同步注浆量、掘进压力导致地层沉降的问题,基于常州地铁二号线一期工程实际情况,结合抗浮稳定的方法求解盾构隧道下穿河流所需最小覆土厚度,同时运用ABAQUS建立三维有限元分析模型,验证计算结果的正确性.基于最小覆土厚度计算结果,通过对不同注浆量、不同掘进压力下的沉降情况对比,提出有效的控制方法.结果表明,该区间所需最小覆土厚度为9.13 m,且同步注浆量越大,地表沉降越大,掘进压力越大,地表沉降越小.所得结论可为盾构隧道穿越河流施工提供一定的参考.
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文献信息
篇名 盾构隧道穿越河流最小覆土厚度及沉降研究
来源期刊 常州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 盾构 河流 覆土厚度 沉降
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 TU93
字数 3435字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0411.2020.01.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李凯飞 2 1 1.0 1.0
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期刊影响力
常州大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-0411
32-1822/N
大16开
江苏省常州市大学城
1989
chi
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