船舶柴电混合动力系统能量管理控制策略

• 作者: 周瑞平 徐翔 肖能齐
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 能量管理 柴电混合 能量流 控制策略 推进系统 航行工况 模糊模式识别 优化控制
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 153-160
• 页数: 8页
• 分类号: U664.21
• 字数: 5148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201808007

摘要

为了使船舶在航行过程中动力推进系统处于最合理的工况下运行,以某船舶四机双桨混合动力推进系统为研究对象,对该系统的4种单机模式、6种PTI模式和2种并车模式的运行工况特点及其对应的能量流进行研究;提取船舶航行工况的特征参数并建立标准航行工况,运用所建立的航行工况模糊模式识别模型识别样本所属的航行工况,提出了基于工况识别的规则能量管理控制策略对船舶柴电混合动力推进系统能量进行统一管理和分配.在船舶航行过程中,利用上述方法实时对航行工况进行识别,从而通过切换离合器状态指令,使船舶在最优工况下航行以降低燃油消耗与减少排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周瑞平	武汉理工大学能源与动力工程学院	105	670	12.0	21.0
2	徐翔	三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室	26	54	4.0	6.0
6	肖能齐	三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室	3	2	1.0	1.0