驼峰车辆减速器疲劳强度仿真与试验研究

• 作者: 胡淼
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆减速器 有限元模型 RANSAC算法 应力试验
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 理论与方法研究
• 页码范围: 99-102,106
• 页数: 5页
• 分类号: TH16|U284.63
• 字数: 2965字
• 语种: 中文

摘要

采用Pro/E三维设计软件,建立了车辆减速器制动钳组件的有限元分析模型,提出基于RANSAC算法的加载条件计算方法,并与基于附加制动力系数的加载条件计算方法进行对比,指出了两种算法下的应力集中区域以及应力分布和变形情况.同时,对在不同质量的货运车辆通过车辆减速器时,制动钳的疲劳强度进行仿真.通过现场应力试验和现场作业数据分析,得到车辆减速器制动钳实际的应力数据,以及车辆质量对制动钳疲劳寿命的影响.结果表明,基于RANSAC算法的加载条件计算方法更能反映车辆减速器制动钳实际受力情况;货运车辆中大质量车辆数量越多,制动钳越容易发生疲劳损坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡淼	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	7	8	2.0	2.0