仿翠鸟水空跨介质航行器设计与入水分析

• 作者: 云忠 温猛 罗自荣 陈龙
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 仿生翠鸟 水空跨介质航行器 动力系统 入水性能 数值仿真
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 航空航天技术
• 页码范围: 407-415
• 页数: 9页
• 分类号: TP24
• 字数: 4405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2020.02.023

摘要

为了满足水空跨介质航行器的推进需求,精简其动力系统,仿翠鸟设计由单一动力源驱动的水空跨介质航行器.通过计算流体力学(CFD)软件仿真分析入水高度、入水角度和航行器密度等关键影响因素对航行器入水速度、深度和冲击加速度等动力学性能的影响,并与自然界翠鸟的入水性能进行对比.结果表明:在入水角度一定时,增加入水高度将导致航行器所受的冲击加速度增量与入水深度增量的比值增大,从而提高相同条件下对结构强度的要求;在一定范围内航行器密度的增加有利于降低对结构强度的要求;当入水角度约为45°～60°时,所需结构强度最低.在入水深度满足要求的情况下,应适当增大航行器的密度、减小入水高度,且航行器的最佳入水角度为45°～60°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	云忠	中南大学机电工程学院	92	398	12.0	14.0
2	罗自荣	国防科技大学智能科学学院	31	201	9.0	12.0
3	陈龙	中南大学机电工程学院	28	94	6.0	8.0
4	温猛	中南大学机电工程学院	3	1	1.0	1.0